antika - Maarif Galeri Müzayede

Lot 4
HORNBY
Teneke tren, kurmalı, faal

Hornby Meccano / Hachette serisi "kurmalı" nostaljik "teneke" tren seti. (Bir lokomotif + 8 vagon + 8 adet ray + anahtar, eksiksiz ve çalışır durumda) Koleksiyoner ve retro oyuncak meraklıları için harika bir nostalji parçası! İlginize sunduğumuz teneke tren, Hachette yayınevinın 2002 - 2004 yılları arasında Meccano Paris / Hornby tasarımlarına sadık kalarak sınırlı sayıda ürettiği 3.1225 kodlu eksiksiz settir.

Set İçeriği: Tamamı tenekeden mamül olmak üzere 1 adet mekanik buharlı lokomotif + anahtar ve daire formunu oluşturan 8 adet orijinal teneke ray (Toplam 9 parça)

İmalat kodu: 3.1225

Lokomotif ebadı: 7x16 cm.

Grafik ve teneke levhalar litografi baskıdır.

Mekanik Durumu: Kurma yay mekanizması tamamen sağlamdır. Çarkları çok rahat ve akıcı bir şekilde dönüyor, hiçbir şekilde takılma yapmıyor.

Kozmetik Durumu: Fotoğraflarda görüldüğü gibi teneke gövdesi son derece temiz, renkleri canlı ve diridir. Raylarında paslanma veya deformasyon bulunmamaktadır.

Kurulum: Raylar birbirine kolayca geçerek tam bir daire pist oluşturuyor, kurmalı lokomotif bu pist üzerinde sorunsuz şekilde çalışıyor.

Kondisyon: 10/8.5 (İhmal edilebilir ve çizik halinde küçük boya kayıpları vardır.)
Provenance: K. Sönmez koleksiyonu.
Değerlendirme notu: 1920'lerin sonu ile 1930'lu yıllara ait olan bu ikonik O-ölçekli (Gauge 0) nostaljik set, litograf baskılı teneke levhadan (tinplate) imal edilmiştir. 020 tipindeki kırmızı-siyah mekanik buharlı lokomotife, üzerinde belirgin bir şekilde "2528" numarası basılmış olan kırmızı renkli kömür vagonu (tender) eşlik etmektedir. Mavi ve krem renk detaylarına sahip, üzerinde Fransızca ve İngilizce olarak "Voiture Pullman / Pullman Car" yazan iki adet lüks yolcu vagonu bulunmaktadır. Sette, üzerinde dönemin Fransız şehirleri (Bourges, Pau, La Baule gibi) ve Fransız Ulusal Demiryolları (S.N.C.F.) reklam afişlerinin işlendiği şık bir teneke tren istasyonu, bir sinyal kulesi/kulübesi, hemzemin geçit işareti ile kurmalı tren rayları yer almaktadır. Set, tüm bu parçaları bölmeleriyle düzenli bir şekilde saklayan orijinal dönemsel mukavva kutusuyla korunmuştur. Parçaların üzerinde yer alan "Série Hornby - Fab. Par Meccano Paris" ve "Fab. En France Meccano Paris" damgaları, oyuncağın koleksiyon değerini artıran en önemli orijinal üretim işaretleridir. Meccano / Hornby firması, 1930 - 1950 yılları arasında Paris'teki Bobigny fabrikasında teneke trenler imal etti. Firma, aslen İngiltere kökenli olmasına rağmen üretiklerini Fransa'da sürdürdü. Fransız Hachette yayınevi ise aslına sadık kalarak Hornby teneke trenlerinin reprodüksiyonunu 2002 - 2004 yılları arasında sınırlı sayıda üreterek piyasaya sürdü.

Günler

Saat

Dakikalar

Saniyeler

Müzayede biter:
Details
RONSON
CEP
ÇAKMAĞI – Cadet Windshield 1950-1965

Ronson International Limited tarafından üretilmiş Cep Çakmağı (Pocket Lighter). Geç 1950'ler - erken 1960'lar (tahmini 1959–1965) İngiltere üretimi. Otomatik Mekanizmalı, Benzini/Fitilli (Petrol Wick Lighter), Metal alaşım, "Engine Turned" dikey çizgisel gravür dekorlu. Tabanında "RONSON (G) / REGD. TRADE MARK / MADE IN ENGLAND / PATENTED / OPEN FOR FLINT" ibareli. 4,5x5,5 cm.
Kondisyon:9/10 Tamamen işlevsel, yay tansiyonu aktif, kıvılcım tekerleği temiz ve dönebilir durumda. Çok iyi Durumda. Yaşına bağlı hafif yüzey patinası dışında mekanik veya yapısal hiçbir kusuru bulunmamaktadır.
Provenance: A.Y.
Değerlendirme notu: Bu parça, dünya tütün kültürü ve endüstriyel tasarım tarihinde Ronson markasının ikonik mekanik başarılarını temsil eder. Döneminin bütan gazlı modellere (Varaflame serisi) geçiş yapmadan hemen önceki "klasik benzinli mekanizma" döneminin son ve en dayanıklı örneklerindendir. İngiltere üretimi olması ve üzerindeki yalın "Patented" damgası, koleksiyoncular için belirli bir dönemsel niş oluşturur. Çok yaygın bulunan standart krom modellerine kıyasla, dikey çizgili gövde yapısı estetik açıdan daha az rastlanan koleksiyonluk bir varyanttır. Çakmağın taban kısmındaki gravürlerin derinliğini koruması, yazıların silinmemiş olması ve vida yataklarının (özellikle tırtıklı dolum kapaklarının) deforme olmaması ürünün değerini doğrudan artıran unsurlardır. Gövde üzerindeki dikey çizgisel işçilik ("Engine Turned" tasarım) dönemin maskülen ve endüstriyel tasarım dilini kusursuz yansıtmaktadır.

Details
ROWENTA
SNIP
– Benzinli Cep Çakmağı

Rowenta (Metalwarenfabrik Robert Weintraud & Co GmbH) tarafından Batı Almanya (West Germany), 1954-1964 arasında üretilmiş deri kaplı cep çakmağı. Yarı otomatik, taşlı ve fitilli benzin mekanizması, Krom kaplama pirinç gövde, siyah deri kaplama. Alt kapakta pres baskı "Rowenta Snip" logosu ve tescil ibareleri 4,8x4,2 cm.
Kondisyon:7,5/10 Kullanım izleri taşıyan ancak yapısal bütünlüğü eksiksiz, orijinal ve çalışır durumda
Provenance: A.Y.
Değerlendirme notu: Rowenta Snip, İkinci Dünya Savaşı sonrası Batı Almanya'nın endüstriyel rönesansını ve lüks tüketim mallarındaki estetik başarısını temsil eden ikonik bir modeldir. 1950'lerin başında Amerikan Ronson firmasının "Adonis" modeli üzerindeki tasarım patentinin süresinin dolması, Avrupa pazarında yeni bir rekabet alanı açmıştır. Rowenta, bu ince (slim) cep çakmağı formunu Alman mühendislik hassasiyetiyle yeniden yorumlayarak Snip modelini piyasaya sürmüştür.
Dönemin ağır ve kaba çakmaklarının aksine, yassı mimarisi ve cebe tam oturan ergonomik yapısıyla yüksek sosyal statü göstergesi bir aksesuar haline gelmiştir. Metal gövdenin siyah deriyle kombinlendiği bu versiyon, maskülen ve zamansız bir zarafeti yansıtır. 1960'ların ortalarından itibaren bütan gazlı ve pilli mekanizmaların yükselişiyle bu benzinli modellerin üretimi durmuştur. Günümüzde, mekanik kondisyonunu koruyan ve özellikle deri kaplamasında aşınma/deformasyon bulunmayan Rowenta Snip örnekleri, vintage tütün aksesuarları ve Alman endüstriyel tasarım koleksiyonlarında yüksek talep gören prestijli birer parça olarak değerlendirilmektedir.

Details
Lot 2
ZONARO
Desen, sertifikalı

Müzelik... Fausto Zonaro (1854–1929)

Desen, imzalı,

19. yüzyıl sonu veya 20. yüzyıl başı,

"Studio per ritratto di donna (Kadın Portresi Çalışması)”,

Kâğıt üzerine matıka (kurşun kalem), 20.5x17.5 cm. (sertifikalı, 34x31 cm.) sertifikalı.

Eser, 3 Kasım 2024 tarihinde İtalya’da Tortana’da faaliyet gösteren Tesori d'Arte Galerisinden satın alınmıştır. Aynı Galeri tarafından sertifikalandırılmıştır. Referans Numarası: Ref. 1546 Belgenin altında yer alan bilgilere göre Tesori d'Arte, İtalya'nın Alessandria bölgesine bağlı Tortona şehrinde kayıtlı olan "Fanart s.r.l." şirketine ait tescilli bir sanat markası veya sanat galerisidir. Belgenin en altında "Tesori d'Arte è un marchio di Fanart s.r.l. - p.iva 02338000066 - Tortona (AL)" ifadesiyle İtalya'daki resmi vergi numarası (p.iva) açıkça belirtilmiştir.
Provenans: A.E.D.
Kondisyon: 9/10 Eser yaşından ötürü genel olarak hafif bir sararma ve zaman lekeleri (asitlenmeye bağlı hafif ton farkları) barındırsa da karakalem hatları son derece canlı ve nettir. Kağıt üzerinde belirgin bir yırtılma, büyük bir yıpranma veya restorasyon izi görünmemektedir. Dönemine uygun, hafif eskitilmiş altın varaklı ve paspartulu şık bir ahşap çerçeve içerisinde iyi korunmuş durumdadır.

Değerlendirme notu Eser, İtalyan asıllı saray ressamı Fausto Zonaro’nun portre çalışmalarındaki teknik ustalığını ve eskiz kabiliyetini gözler önüne seren bir etüttür. Sanatsal üslup, figürün saç/giyim tarzı ve sanatçının kronolojisi dikkate alındığında Geç Viktorya Dönemi ile Edward Dönemi (19. yüzyılın sonu - 20. yüzyılın başı / yaklaşık 1890–1910 yılları arası) aralığına ait olabileceği değerlendirilmektedir. Kadın figürünün saçlarının tepede hacimli bir topuz (chignon) şeklinde toplanması ve alnına hafif buklelerin düşmesi, 1890'lar ile 1900'lerin başında tüm dünyayı sarsan meşhur "Gibson Girl" ve Edward dönemi modasının en belirgin alamet-i farikasıdır. Fausto Zonaro, 1891–1910 yılları arasında İstanbul'da Saray Ressamı olarak yaşamış ve burada hem Türk kadınlarının hem de elçilik çevrelerindeki Avrupalı hanımların çok sayıda portre çalışmasını yapmıştır. İstanbul'dan İtalya'ya (Sanremo) döndüğü 1910 sonrasındaki dönemde de benzer portre ve hazırlık etütlerine devam etmiştir. İlginize sunduğumuz desen, sanatçının olgunluk dönemine, yani 1900'lerin başına (yaklaşık 100-120 yıl öncesine) tarihlenen klasik bir Akademik Realizm/İzlenimci dönem çalışmasıdır.

Günler

Saat

Dakikalar

Saniyeler

Müzayede biter:
Details
SCHARLACH KARPİT LAMBASI
No: 22, 1910

1910'da Metallwerke Otto Scharlach firması tarafından üretilmiş karpit lambası. Nikelajlı, hazneler teneke levhalardan, bazı aksamlar ise cilalanmış pirinçten. Ürün no: 22 87 x 180 cm.
Kondisyon: 8/10
Değerlendirme notu: Metallwerke Otto Scharlach Almanya'nın Nürnberg kentinde faaliyet gösteren bir şirketti. Motorlu taşıtlar ve bisikletler için her türlü lambanın yanı sıra gaz jeneratörleri, akü kutuları ve dinamolar üretti. 1950'lere kadar varlığını sürdürdü. Karpit lambası veya asetilen gaz lambası, kalsiyum karbürün (CaC2) su (H2O) ile reaksiyonu sonucu oluşan asetileni (C2H2) üreten ve yakan basit bir lambadır. Bu lambalar binaları aydınlatmak için, deniz fenerlerinde, motorlu araçlarda ve bisikletlerde far olarak kullanıldı. Şapkaya takılan veya elde taşınabilir karpit lambaları, yirminci yüzyılın başlarında madencilikte yaygın olarak kullanılıyordu. 1892'de Thomas Wilson tarafından geliştirilen Karpit lambasının patenti, 1895'te Union Carbide tarafından satın alındı. Asetilen gazıyla ev aydınlatması 1894'te, bisiklet lambaları ise 1896'dan itibaren kullanılmaya başlandı. Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilen ilk karpit bisiklet lambasının patenti 28 Ağustos 1900'de Frederick Baldwin tarafından New York'ta alındı. Karpit lambalarının kullanımına yönelik icatlar ve iyileştirmeler onlarca yıl devam etti. 1932 yılında 54 madencinin ölümüne neden olan Moweaqua Kömür Madeni kazasına karpit lambalarının açık alevlerinin neden olduğu anlaşıldığı için ABD kömür madenlerinde bu tarihten itibaren kullanımı azaldı. Ancak diğer ülkelerin kömür ocaklarında uzun yıllar kullanılmaya devam edildi. Ülkemizde ise bütün diğer kullanımları yanında geceleri açık havada satış yapılan tezgahlarda ve gece çıkılan balık avlarında uzun yıllar kullanıldı. "Gecenin ortasında, bembeyaz dolaşıyorsunuz. Aksaray’da, bulvarın köşesindeki karpuz sergisinde, korkusundan ürperen karpit lambasını üfleyebilirsiniz. üflersiniz ve karpit lambası sönmez: çünkü onun, böyle her geçene bitiverecekmiş hissini veren fakat asla bitmeyen, yürek bayıltıcı bir türküsü vardır. " Attilâ İlhan, Sokaktaki Adam "Bulutlar tedirgin, kadınlar güzel.../Gecemi sen ışıt karpit lambası/Gelmiş geçmiş aşkların saçağından." Turgut Uyar, Karpit Lambası, Büyük Saat. "Sırtımı verdiğim elektrik direğine bir tekme... Kendimi köprü üstünde buldum. İndim köprü altına, oturdum bir kenara. Önümde karpit lambası yanan pırıl pırıl bir sandal, kenarda ispirto içen bir ihtiyar, onun yanında bir uykusuz, benim yanımda hayal gibi dikilmiş perişan, zayıf bir çocuk." Sait Faik Abasıyanık, Son Kuşlar.

Details
Lot 10
MISS PARDOE, 1838
Beauties of the Bosphorus, ilk baskı

Miss Pardoe, The Beauties of the Bosphorus; Illustrated in a Series of Views of Constantinople and its Environs; from Original Drawings by W. H. Bartlet. "Miss Pardoe-Boğaziçinin güzellikleri; Konstantinopolis ve Çevresine ait W. H. Bartlet'in Orijinal Çizimlerinden Bir Dizi Manzara ile resimlendirilmiş." Virtue and Co., London, 1838. 164 s., 80 levha gravür. 27 x 21,5 cm, Üstü varak baskılı ve baskı motifli dekoratif bez cildinde. Bütün sayfaları altın varaklı. Cilt, usta mücellit eliyle restore edilmiştir.
Kondisyon: 9/10
Provenance: Y. C.
Değerlendirme notu: Miss Julia Pardoe (1806-1862), Osmanlı İmparatorluğu'nda yüzeyde görünenin altına inerek, özellikle kadınların gündelik yaşamını anlatan ilk kadındır. Yazmaya on dört yaşındayken şiirle başladı. Yazdığı romanlar çok beğenildi. Anılarını ve gezi notlarını yayımladı. Geçirdiği bir hastalık sonucu, güney ülkelerine yolculuklar yapmak zorunda kaldı. İlk gezisini Portekiz’e yapan yazar, bu ülkeyle ilgili gözlemlerini "Traits and Traditions of Portugal" (Portekiz’in Destanları ve Gelenekleri) adlı kitabında topladı. Miss Pardoe, 1835 yılında İstanbul’a geldi. Gerçek amacı Yunanistan, Türkiye ve Mısır’ı görmekti. Ancak, İstanbul’a gelince şehrin büyüsüne kapılarak dokuz ay boyunca İstanbul’da kaldı. Sultan II.Mahmud’un başta olduğu bu dönemde Boğaziçi’ni, halkın eğlence yerlerini, İstanbul'un anıtlarını ve çarşılarını dolaştı, bayram ve Saray’ın düğün alaylarına katıldı,davetlere katıldı. Ayrıca, Bursa ve Uludağ'a gitti. Bütün bu yaşadıklarını ve gözlemlerini büyük bir tarafsızlıkla yazıya döktü. Özellikle Batı’da var olan Osmanlı ile ilgili yanlış ve olumsuz kanıları, haksız önyargıları silmeye katkısı büyüktür. Kitabın gravürlerini çizen William Bartlett (1809-1854) ünlü İngiliz gravür sanatçısıdır. John Britton’un yanında ustalaşmıştır. Bartlett, J. Pardoe’nin kitabını resimlemek için 1835’te İstanbul’a geldi. Hazırladığı 87 gravür İstanbul’un o yıllardaki görünümünü aksettirmesi bakımından bugün birer belge durumundadır. Çeliğe hakkederek basılmış bu gravürler değişik hakkaklar tarafından işlendiğinden kaliteleri farklıdır. Ayrıca hakkaklar gravürleri zaman zaman orijinallerinden değişik biçimde işlemişlerdir. Bartlett’in büyük bir ustalıkla çizdiği resimler ve Miss Pardoe’nin metinlerini birleştiren "The Beauties of the Bosphorus", gravürlü İstanbul kitapları arasında ayrıcalıklı bir yere sahiptir. Kitap dönemin veziri Mustafa Reşit Paşa'ya ithaf edilmiştir.

Details
lot43
Opalin vazo (37 cm.)
Yüksek vasıfta koparma opalin vazo...

El işi

Yükseklik: 37 cm.

Ağız çapı: 12.4 cm.

Taban çapı: 7 cm
Details
AHŞAP OYMA BASKI KALIPLARI
5 adet, ıhlamur ağacından…

Ihlamur ağacından, el oyması, antika baskı kalıpları Sırtlarında tutamakları var. Çiçek ve yaprak desenli. 18 x 13 x 7 cm. 15 x 15 x 6 cm. 20 x 20 x 6 cm. 25,5 x 19 x 5 cm. 17,5 x 17,5 x 5 cm.
Provenance: S. G. koleksiyonu
Kondisyon: Çok iyi (10/10)
Değerlendirme notu: Anadolu şehirlerinde kumaşa baskı yoluyla desen aktarılması ve renklendirilmesi işlemi 700 yıllık geçmişi olan bir sanattır. Yazmacılık sanatında kullanılan kalıplar genel olarak ıhlamur, gürgen, ahlat ve çam ağaçlarından yapılır. En çok tercih edilen ise özellikle ıhlamur ağacından yapılan kalıplardır. Kalıp ustaları ıhlamur ağacını yumuşak olması nedeni ile kolay oyulması yanında, damar yapısı, densitesi (yoğunluğu), sudan etkilenip deforme olmaması, kuruyup çatlamaması, boyayı emme kabiliyeti, dayanıklılığı ve hafifliği yüzünden tercih eder. Yazmacılar ise baskı kalitesi ve kullanım kolaylığı nedeniyle tercih eder. Ahşap kalıplarda genellikle doğadan ilham alan çiçek ve yaprak desenleri yer almaktadır.

Details
FORD CROWN VICTORIA,1955
Efsane, ilk 33 bin üretim

Crown Victoria, Ford'un efsanesi... Fairline, Crown Victoria. İlk 33 bin araçtan biri. 290 cubic inch, 8 otomatik şanzıman. İki kapılı. İç döşemesi orijinal deri olup, renk kodları ve halıları da orijinaldir. Vergi eksiği olmamakla birlikte muayenesi yoktur. Ancak muayeneye uygundur. Garaj otomobilidir.
Provenance: L. M. koleksiyonu
Kondisyon: 8 / 10
Değerlendirme notu: Ford şirketi, Crown Victoria modeli aracını 1955 yılında üretti. Diğer taraftan bu modele Fairline ismi eklendi. Fairline adlandırmasıyla 1955 ve 1956 yılı imalatlarda "en üst model" tarifi yapıldı ve Ford'un amiral gemisi haline geldi.

Details
VIEW MASTER 3D SLAYT GÖZLÜĞÜ
Model G

1959-1966 arasında Belçika'da üretilmiş Model G View-Master slayt gözlüğü ve orijinal 7 adet Sawyer View Master makara seti. Setlerin tamamı 1950’li yıllarda Belçika'da üretilmiştir. 12 x 8 x 7 cm.
Provenance: C. K.
Kondisyon: İyi (7/10)
Değerlendirme notu: View-Master Model G 1959 ile 1977 yılları arasında hafif plastikten, bej renkte üretildi. Bu modelin üretiminin sürdüğü dönemde, şirket sahipliği Sawyers'tan GAF'a geçti. GAF View Master’ı farklı renklerde ve oyuncak formatıyla üretmeye başladı. Bej Model G 1959-1966 arasında üretilen bir modeldir. Sawyers tarafından Belçika’da üretilmiştir. Nadir bulunur. İçinde bir makara Paris stereo resimleri bulunmaktadır Slayt makaralarından ilki Turkey başlığını taşımaktadır. 3 makara stereo resim, üzerinde 5 Kuruş ve 1 Kuruşluk posta pulu olan 16 sayfa kitapçığı ile birlikte tam pakettir. İkincisi Kanada başlıklıdır. 3 makara stereo resim, 16 sayfa kitapçığı ile birlikte paket halindedir. Japonya başlıklı slayt makarası, 3 makara stereo resim, 1 Japon Yeni (1955-1989) olan 16 sayfa kitapçığı ile birlikte tam pakettir. Her üç slayt makarası da Sawyer döneminde Belçika’da basılmıştır. Niagara Falls başlıklı dördüncü paket, 3 Makara Stereo slayttan oluşmaktadır. 1958’de Belçika’da basılmıştır. Disneyland: 3 Makara Stereo resim. Donald Duck ve Tom ve Jerry başlıklarını taşıyan iki slayt makarası, 3 makara 21 stereo resim ve hikâyeyi içeren broşür ile birlikte tam paketlerdir.

Details
lot107
WL1895 (bronz-seramik)
Wong Lee, 1895 (*)

Napolyon tarzı bronz giydirme seramik.

Çok nadir.

Ağırlık: 8730 gr.

İmalat tarihi: 1995

(Bronz kolları itibariyle) yükseklik: 60 cm.

(Bronz kolları itibariyle) ağız genişliği: 46 cm.

Seramik kısım itibariyle yükseklik: 56 cm.

Seramik ağız çapı: 30.5 cm

Taban: 18.7 x 18.7

El yapımı

El boyası

Kondisyonu çok iyi: 10/10

(*) "WL 1895" markası Wong Lee şirketi'ne aittir. Lee, 1895 tarihinde yaşanan 1. Çin - Japon savaşının 100'üncü yılı anısına bu seramik işi üretmiştir. Savaşın en önemli sonucu Asya'daki bölgesel hakimiyetin Çin'den Japonya'ya geçmesidir. Sonraki gelişmeler 1911 Devrimini doğurur. *** Beautiful porcelain hand painted ceramic in the French Renaissance style, by Chinese company Wong Lee. The ceramic has a crackle glazed finish, and bronze claw feet. The front and back have the same design, and the base is marked WL 1895. Wong Lee was founded in 1995, and 1895 is to commemorate the one hundred years of the end of the war between China and Japan.
Details